ခေတ်ဟောင်းကားများအတွက် Led ရှေ့မီးကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း- တရားဝင်လား?

LED နှင့် high-intensity discharge (HID) ရှေ့မီး အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ပတ်၀န်းကျင်ရှိ စည်းမျဉ်းများကို အပြောင်းအလဲများ ရှုပ်ထွေးစေပါသည်။

ဂန္ထဝင်ကားပိုင်ရှင်များအတွက်၊ သို့သော် အချို့သောကားများသည် မကြာသေးမီကမှ ပြန်လည်သက်သာခွင့် ရရှိခဲ့သည်။

ဇန်နဝါရီလတွင်၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် ယာဉ်စံချိန်စံညွှန်းအေဂျင်စီမှ MoT လက်စွဲကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ခဲ့သည်-‘ရှိပြီးသား ဟေလိုဂျင်

headlamp ယူနစ်များကို high-intensity discharge (HID) သို့မဟုတ် light-emitting diode ဖြင့် အသုံးမပြုသင့်ပါ။

(LED) မီးသီးများ။ ယင်းသို့ပြောင်းလဲခြင်းပြီးပါက၊ သင်သည် ရှေ့မီးအား ပျက်သွားရပါမည်။’

ဒါပေမယ့် Better Car Lighting ရဲ့ Gil Keane က ဦးဆောင်တဲ့ ဖိအားကြောင့် ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ ကားတွေအတွက် စီရင်ချက်က ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားတယ်။

1986 ခုနှစ် ဧပြီလ 1 ရက်နေ့ မတိုင်မီ။ ထိုနေ့မှစ၍ တည်ဆောက်ခဲ့သော ကားများသည် မအောင်မြင်သေးပါ။’အလင်းအရင်းအမြစ်နှင့်

မီးခွက်နှင့်မလိုက်ဖက်ပါ။’.

DVSA ကပြောပါတယ်‘1 April 1986 မတိုင်မီ ပထမဆုံးအသုံးပြုသော ယာဉ်များသည် ခွင့်ပြုထားသော အမျိုးအစားကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။‘e’ အမှတ်အသားပြုသည်။

ရှေ့မီးများ ထို့ကြောင့်၊ LED မီးသီးများကိုအသုံးပြုရန် ထိုကဲ့သို့သောကားတွင် ဟေလိုဂျင် သို့မဟုတ် အခြားရှေ့မီးကို ပြောင်းခြင်းမှာ မဟုတ်ပါ။

စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ရမည်။’

သို့သော်လည်း Keane သည် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို လုံးဝပြောင်းပြန်လှန်ရန် အခြားစိတ်အားထက်သန်သူများကို ၎င်းတို့၏အမတ်ထံ ဆက်သွယ်ရန် တိုက်တွန်းနေသည်၊“မရှိခြင်း။

ယုတ္တိဗေဒနှင့် မမျှတမှုတို့သည် ဧပြီလ 1986 နောက်ပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ကားများနှင့် ထပ်တူထပ်မျှ သက်ဆိုင်ပါသည်။ သင့်စာဖတ်သူများလည်း ပူးပေါင်းပါဝင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

အလုပ်ပြီးအောင်နှင့် ဤယုတ္တိမတန်သော၊ တရားမျှတမှုနှင့် မလုံခြုံသော အပြောင်းအလဲများကို လုံးဝပြန်လည်ရုပ်သိမ်းရန် DfT။

“အီးမေးလ်တစ်ခုစီ သို့မဟုတ် စာတစ်စောင်စီတွင် မည်မျှကွာခြားသည်ကို ကျွန်ုပ်အလွန်အမင်း ဖိစီး၍မရပါ။ အသံတစ်သံက တိတ်ဆိတ်နေပုံရတယ်၊

ဒါပေမယ့် အတူတူ ဆူညံသံတွေ အများကြီး ထွက်နိုင်တယ်။”

“ဒါကို ငါတို့အနိုင်ရဖို့လိုတယ်၊” သူကပြောပါတယ်“DfT သည် ရှိပြီးသား ရှေ့မီးများ ဟူသော အငြင်းအခုံဖြင့် တက်လာပါသည်။

LED မီးသီးများကို အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ LED ရှေ့မီး အဆင့်မြှင့်တင်မှု ဆိုသည့် အချက်ကို လုံးဝ လျစ်လျူရှုထားခြင်း၊

ရှိပြီးသား ရှေ့မီးများနှင့် အလုပ်လုပ်ရန် စရိတ်ကြီးကြီးဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး တီထွင်ဖန်တီးထားသည်။

“ကပ်ရောဂါကဲ့သို့ပင်၊ ဤမိုက်မဲသော စီရင်ချက်သည် အနည်းဆုံး ငွေကြေးတတ်နိုင်သူများကို အပြင်းထန်ဆုံး ထိခိုက်သွားမည်ဖြစ်သည်။”

Keane သည် ၎င်း၏အမတ် Nadhim Zahawi နှင့် Baroness Vere၊ လွှတ်တော် လက်ထောက်အတွင်းဝန်၊

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနတွင် သက်သာခွင့်အတွက်၊‘ကျွန်တော်နဲ့ တခြားသူတွေ အများကြီး စိုးရိမ်နေကြတုန်းပါပဲ။

စိတ်မသက်မသာနဲ့ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ အနေအထားမှာ ကျန်ရစ်ခဲ့တဲ့ ကားအသစ်တွေ ပိုင်ရှင် ထောင်ပေါင်းများစွာရဲ့ အတိဒုက္ခ။

‘လွန်ခဲ့သော 12 နှစ်က ရှေ့မီးကို အဆင့်မြှင့်ထားသော ကျွန်ုပ်၏ 1991 Saab Convertible ကဲ့သို့ကားများ မမှန်နိုင်ပါ။

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း MoT စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည့်အတွက် ယခုအခါ မှိန်မှိန်နှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ရှေ့မီးများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသင့်သည်။

‘1989 တွင် LED ကားမီးထွန်းရန် မဖြစ်နိုင်သေးမီကတည်းက ရေးဆွဲထားသော စည်းမျဉ်းများ။

ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ပမာဏသည် ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

ကားဟောင်းများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ပေးခြင်း။’