မော်တော်ယာဥ် LED ရှေ့မီးများ၏ အထင်အမြင်လွဲမှားမှု ဆယ်ခု

ဒဏ္ဍာရီ 1- lumen ပိုမြင့်လေလေ ပိုကောင်းလေလား။

မီးအိမ်၏ lumen သည် သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း ဖြစ်သင့်သည်။ မှောင်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် တောက်ပလွန်းခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုမြင်ကွင်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အချို့သောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် lumens အမှတ်အသား သို့မဟုတ် "အမှန်တကယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုတန်ဖိုး" ကိုခိုးယူရန် "theoretical value" ကိုခိုးယူရန် "theoretical value" ကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့် စျေးကွက်ရှိ LED မီးများ၏ lumen တန်ဖိုးတွင် ကြီးမားသောကွာဟချက်ရှိသည်။ အလွန်မြင့်မားသော lumens ကို အလွန်အကျွံ လိုက်စားခြင်းသည် သူ့ဘာသာသူ အမှားဖြစ်ပြီး သော့ချက်မှာ အမှန်တကယ် ဝယ်လိုအားပေါ်တွင် မူတည်နေသေးသည်။

ဒဏ္ဍာရီ 2: LED ပါဝါ ပိုမြင့်လေ၊ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။

ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ဦးဆောင်သော တောက်ပမှုကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် လက်တွေ့ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း၊ "LED သည် အပူကြောက်ခြင်း" ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်သောကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုတောင်းစေသည်။

ဒဏ္ဍာရီ ၃- ဘယ်ဟာက ပိုကောင်းလဲ၊ ကား LED မီးလုံး ဒါမှမဟုတ်

ကားတိုင်းနဲ့ လူတိုင်းမှာ မတူညီတဲ့ လိုအပ်ချက်တွေ ရှိကြပါတယ်။ ဘယ်ဟာ ပိုသင့်တော်လဲလို့ပဲ ပြောလို့ရတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မူရင်းကား၏ ဇီနွန်မီးခွက်သည် မူလကား၏ ရောင်ပြန်ပန်းကန်လုံးကို အဆင့်မြှင့်ရန် မှန်ဘီလူးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ပို၍စျေးကြီးပြီး LED ကောင်းကောင်းသည် မူလကား၏ ရောင်ပြန်ပန်းကန်လုံးနှင့် လိုက်ဖက်နိုင်သောကြောင့် သီးခြားအခြေအနေပေါ်မူတည်ပါသည်။ တစ်ဦးချင်းလိုအပ်ချက်။

ဒဏ္ဍာရီ 4- ပန်ကာအအေးပေးခြင်း သို့မဟုတ် ကျစ်ထားသော ခါးပတ်အအေးပေးခြင်းက ဘယ်ဟာပိုကောင်းလဲ။

ဤမော်ဒယ်နှစ်မျိုးသည် အပူကို စုပ်ယူရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း LED မီးချောင်းများ၏ အပူပျံ့ခြင်းတည်ဆောက်ပုံသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ တစ်ခုလုံးပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းကို အမှန်တကယ်တပ်ဆင်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို အပူပျံ့စေခြင်းတစ်ခုတည်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရနိုင်သော်လည်း အလုံးစုံအပူပျံ့လွင့်မှု၊ တပ်ဆင်မှုပမာဏနှင့် တပ်ဆင်နေရာအား ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

ဒဏ္ဍာရီ 5- LED မီးပုတီးများ၊ Kerui နှင့် Philips သည် ပိုကောင်းပါသလား။

မီးလုံးပုတီးများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် တောက်ပမှု၊ အလင်းအမျိုးအစားနှင့် အပူငွေ့ပျံ့ခြင်းတို့ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုအပေါ် အခြေခံသည်။

ဒဏ္ဍာရီ 6: သင် LED မီးများလိုအပ်ပါသလား။

LED နှင့် xenon မီးအိမ်၏နိယာမသည်ကွဲပြားသည်၊ စတင်မုဒ်သည်ကွဲပြားသည်၊ ballast မလိုအပ်ပါ၊ ဗို့အားပြိုကွဲခြင်းနှင့်အခြားပြဿနာများရှိမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် မီးလုံးတစ်ခုစီတွင် ပါဝါ drive တစ်ခုစီ တပ်ဆင်ထားသည်။ LED ၏ ပါဝါဒရိုက်များသည် မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ထုတ်ကုန်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဒဏ္ဍာရီ ၇- ကား LED မီးများကို ကုဒ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

မီးများကို အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက် ကားမောင်းသည့်ကွန်ပျူတာမှ မူမမှန်မှုကို တွေ့ရှိသောကြောင့် ဒီကုဒ်ဒါကို ထည့်သွင်းခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ LED သည် low current ဖြင့် စတင်ထားပြီး ယာဉ်အများစုတွင် အနှောင့်အယှက်မရှိသော်လည်း ထောက်လှမ်းပါဝါရှိသော ယာဉ်လိုင်းအချို့တွင် ဒီကုဒ်ဒါကို တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒဏ္ဍာရီ 8- LED မီးများသည် chuck တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

မူလကား၏ ဟေလိုဂျင်မီးခွက်ဖြင့် အစားထိုးထားသော LED မီးလုံးအတွက်၊ မော်ဒယ်သည် မူလကား၏ ဟေလိုဂျင်မီးခွက်နှင့် ကိုက်ညီပြီး မီးချောင်းအမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အထူးသီးသန့်ကားအချို့လည်း ရှိပါသည်။ Huoding 360 degree chuck သည် light type ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ အထူးယာဉ်အများစု၏ အထူးပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် chuck အနည်းငယ်လည်းရှိသောကြောင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ~

ဒဏ္ဍာရီ ၉- LED မီးများအားလုံးကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။

100% မဟုတ်ပါ။ ဖွဲ့စည်းပုံ ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် မော်ဒယ်အချို့၏ တပ်ဆင်နေရာ မလုံလောက်သဖြင့် မော်ဒယ်အားလုံးအတွက် တပ်ဆင်စမ်းသပ်မှု မပြုလုပ်ရသေးပါ။ Huoding LED သည် ယာဉ်မော်ဒယ်များ၏ 95% ကျော်၏ တပ်ဆင်မှုနှုန်းကို ကာမိနိုင်ပြီး စျေးကွက်တွင် မော်တော်ကားမော်ဒယ်အများစု၏ တပ်ဆင်မှုမှာ စိုးရိမ်စရာမရှိပါ~

ဒဏ္ဍာရီ 10- LED မီးလုံးများသည် တူညီပါသလား။

ယာဉ် led ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကြား ခြားနားချက်မှာ အလင်းအမျိုးအစား၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ အပူဖြန်းသည့်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ ကွာခြားချက်တို့ ဖြစ်သည်။ မျက်နှာပြင် ကွာခြားချက်က ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ပေမယ့် တကယ့်ဝန်ဆောင်မှုဘဝနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းက အရမ်းကွာခြားတာမို့ တစ်ပြားချင်းစီ ပေးရပါတယ်။